Jeder Fahrer bzw. Fahrzeuginhaber weiß bestimmt, dass Fahren mit Audio-Systemen und anderen Entertainment-Funktionen nicht nur angenehm, aber manchmal auch notwendig ist. Ein universelles Autoradio ist meistens nachgefragt: es soll ermöglichen, Musik aus Radio, Audio-CD bzw. immer häufiger gewählten USB-Flash ungestört zu hören.
Luftdrosselklappe
Eine Drosselklappe ist eine der typischen Komponente eines Fahrzeugmotors. Ihre Hauptfunktion ist die natürliche Versorgung des Motors mit einer entsprechenden Frischluftmenge. Genauer gesagt soll diese Komponente optimal und angemessen die Frischluft dosieren. Die Dosierung erfolgt mittels einer speziellen Klappe als Hauptelement dieser Einheit. Die Klappe öffnet bzw. schließt die Hauptdüse bzw. den Ansaugweg in dem System. Die vertikale Stellung ermöglicht den freien Durchfluss der Frischluft, was zur Beschleunigung des Autos führt. Bei der Geschwindigkeitsreduzierung wird die Drosselklappe teilweise geschlossen. Die Klappenregulierung erfolgt durch entsprechende Gaspedalstellung.
Common Rail
Common Rail, auch als gemeinsame Leiste genannt, ist eines der modernsten Systeme der Kraftstoffversorgung bei Dieselmotoren. Dieses vielseitige System mit der gemeinsamen Leiste wird auch als intelligente Speichereinspritzung bezeichnet. Das Common-Rail-System wurde zum ersten Mal von dem Autohersteller Fiat eingesetzt, der mit Bosch erste Modelle des Systems entwickelt hat. Das bereits patentierte System wurde zur Serienreife entwickelt, hat die Automobilbranche erobert und heutzutage ist es ein weltweiter Marktführer unter Einspritzsystemen.
Common Rail
Bevor wir aber einen kleinen Einblick in die Verfahrensweise dieser Lösung geben, müssen wir hier mal betonen, dass es sich um ein System handelt, in dem das unter Druck stehende Kraftstoff in die Hochdruckpumpe gefördert wird, und weiter in einen gemeinsamen Hochdruckspeicher, also Common-Rail. Alle Injektoren (Einspritzdüsen) sind an das gemeinsame Hochdruck-Verteilerrohr (Kraftstoffsammelschiene) angeschlossen, und wenn sie geöffnet werden, wird der Kraftstoff mit dem Common-Rail-Kraftstoffdruck eingespritzt. Solche Lösung ermöglicht einen guten Kraftstoffdurchfluss unter gleichmäßigerem Druck ohne wesentlichen Druckspitzen und -unterschieden.